.png)
53% administrare flote auto,
10% achiziții,
37% alte departamente și funcții
18% servicii,
17% distribuție,
16% construcții,
13% FMCG
36% diverse industrii (producție, servicii financiare, IT, agricultură, retail, automotive și alte domenii)
31% flote de peste 100 de autovehicule
18% flote între 51 și 100 de autovehicule
29% flote între 11 și 50 de autovehicule
22% flote de până la 10 autovehicule
TENDINȚE PRIVIND COMPONENȚA FLOTELOR – mărci, motorizări și clase auto în funcție de categoria de utilizatori
POLITICILE DE FLOTĂ ȘI MODUL ÎN CARE SUNT APLICATE – gradul de implementare, respectare și actualizare a regulilor interne
CICLUL DE UTILIZARE ȘI REÎNNOIREA FLOTELOR – intervale de timp și limite de kilometraj pentru înlocuirea autovehiculelor
MODALITĂȚILE DE ACHIZIȚIE ȘI CRITERIILE DE DECIZIE
ROLUL UTILIZATORILOR ÎN POLITICA AUTO – libertatea de alegere, responsabilizarea și comportamentul angajaților care utilizează mașinile de companie
CONTROLUL COSTURILOR ȘI MONITORIZAREA FLOTEI – consum, instrumente digitale, dificultăți și priorități în administrarea flotelor
NOILE DIRECȚII DE MOBILITATE – car sharing, electrificare
SUSTENABILITATEA ȘI VIITORUL MOBILITĂȚII CORPORATE – rolul obiectivelor ESG, avantajele și barierele electrificării
.png)
Studiul „Tendințe în Politica de Flote” este realizat o dată la doi ani. Pentru a participa la următoarea ediție, bifează opțiunea dedicată din formularul de mai jos.